English
简体中文Støpt bremsesko
A Støpt bremsesko er en forbedret bremseskodesign. Det nye designet har en buet bordseksjon og minst en ribbeseksjon. Bordet presses inn i en støpeform som har drag- og cope-seksjoner, krumningsaksen til bordseksjonen er i det vesentlige parallell med skilleplanet til støpeformseksjonene, og det er ikke dannet trekk eller skillerygg på den ytre buede overflaten av skoen. En varmebehandlingsprosess påføres deretter den støpte bremseskoen for å oppnå ønskede mekaniske egenskaper.
Bordseksjonen til bremseskoen presses for å danne en støpt komponent. Bordet er laget av fire deler: dragseksjonen, cope-seksjonen og foringen. I bremseskoen plasseres foringen i formhulen i presset stål og de støpte delene trimmes, poleres og formes. Deretter settes delene sammen ved hjelp av en vulkanisert harpiks.
Fordi det ikke er knaster på en bremsesko, monteres foringen direkte på den støpte overflaten. Maskineringsoperasjonen til den ytre bordseksjonen er eliminert, noe som reduserer den totale produksjonstiden og kostnadene. Den pressede stålkjernen slites ned med tiden, noe som fører til ujevn fôrslitasje og for tidlig reforing. Selv om en støpt bremsesko ikke går i stykker, vil den trenge en erstatningsbelegg tidligere enn en vulkanisert gummi.
En støpt bremsesko er et alternativ til en tradisjonell bremsesko. En vulkanisert gummibelagt bremsesko har en bordseksjon som er vertikalt plassert. Til dragseksjonen brukes en vulkanisert gummibelagt bordseksjon. I motsetning til konvensjonelle bremsesko, er en Casted-Brake Shoe lettere og kan passe til et større kjøretøy. Det vulkaniserte gummifôret er mer fleksibelt, og vil ikke gå i stykker under samme mengde vekt og slitasje.
En støpt bremsesko kan lages med en konvensjonell bremsesko med bordseksjoner som er montert vertikalt. Tidligere kjente støpemetoder krevde at det ble skapt et trekk i formhulene, noe som gjorde det mulig å kutte et mønster fra støpematerialet. Denne metoden for støping har imidlertid ingen ører. Det er en unik løsning på et vanlig problem innen bildeler. Det forbedrer sikkerheten og effektiviteten til bremsesko ved å gjøre dem mer holdbare og langvarige.
En Casted Brake Shoe er en unik type bremsesko med en unik design og form. Den har en buet bordseksjon som er laget av en herdet gummi. Den har også en buet ribbeseksjon som brukes til å stabilisere skoen. Dens radielle og aksiale justering er avgjørende for sikker kjøring. Et radialformet hjul med en støpt bremsesko er også det mest effektive valget for en bil.
