The Casted Brake Shoe er en del av et bremsesystem som er konstruert i to hovedseksjoner

Støpt bremsesko

Den Støpt bremsesko er en del av et bremsesystem som er konstruert i to hovedseksjoner: dragseksjonen og cope-seksjonen. Disse to delene er komplementære til hverandre. Bremseskoen dannes ved å helle varmt metall i et formhulrom. Dette metallet er fortrinnsvis et duktilt jern. Det smeltede metallet strømmer gjennom en løper 54 og porter 55 og 56 til bremseskoformhulen, og danner den buede bordseksjonen 14 og ribbeseksjonen 15. Den buede bordseksjonen 14 består av en buet ytre overflate 16, en parallell indre buet overflate 17 og en buet bunnveggutsparing 44 med to buede 18 buede utsparinger 18.

Casted Brake Shoe brukes til bremseklosser og kan kjøpes fra en anerkjent bremseklossprodusent. NeoBrake er en autorisert forhandler for dette produktet, og du kan bestille ditt direkte fra dem. Er du usikker på størrelsen på bremseskoen du trenger, kan du bestille en fra en distributør eller grossist.

Den ytre buede overflaten på bremseskoen er støpt på den endelige størrelsen, og reduserer dermed den totale verdien av den støpte komponenten. Denne strømlinjeformede prosessen reduserer også produksjonstiden. Støpte bremsesko er også sterkere og lettere enn konvensjonelle støpte elementer. De er også lettere å vedlikeholde og krever mindre vedlikehold sammenlignet med deres støpte motstykker.

Casted Brake Shoe er det siste fremskrittet innen bremsefottøy. Tradisjonelt har bremsesko blitt laget av to separate seksjoner, ribbeseksjonen og bordseksjonen. Imidlertid er ribbeseksjonen og bordseksjonen formet av ett stykke, noe som gjør den støpte bremseskoen til et lettere produkt.

Et annet aspekt ved Casted Brake Shoe er at den er designet for å bøye seg. Denne funksjonen gir en mer effektiv friksjonsoverflate. Den buede overflaten på skoen er også nødvendig for montering av en bremsebelegg. Designet er unikt på denne måten. I tillegg øker Casted Brake Shoe levetiden til en bremsesko.

The Støpt bremsesko er også lett i forhold til sin rørformede motpart. Imidlertid er den slitesterk og sterk nok til å støtte ethvert kjøretøy. Den kan også lages i forskjellige former. Dessuten har en støpt bremsesko en lavere kostnad. Denne typen bremsesko er enkel å produsere og har mange fordeler fremfor sin rørformede motpart.

En annen fordel med Casted Brake Shoe er dens enkelhet. I motsetning til andre typer bremsesko, krever det ikke maskinering for å fullføre bordseksjonen. Den tillater også montering av bremsebelegg på den støpte ytterflaten. Dette gjør Casted Brake Shoe til en ekstremt allsidig bremsesko.

Støpt bremseskos use friction materials to provide brake force. As such, their friction coefficients can be adjusted to meet specific customer requirements.