English
简体中文Bremsesko i stål
Det er mange fordeler med Bremsesko i stål , og en av disse fordelene er holdbarheten. I motsetning til gummibremseskoene tåler Steel Brake Shoe ekstreme temperaturer, noe som gjør den til et populært valg for tunge kjøretøy. De har også en stabil friksjonskoeffisient, lang levetid og støyfri drift. I tillegg er de tilgjengelige i tre forskjellige materialer: plast, stål og uretan.
Bremsesko i stål features a low-metal formulation, high-friction coefficient, and OE-style design to prevent chatter, rear wheel lockup, and rust. The friction bonding of the brake shoe is guaranteed to prevent it from separating from the drum. The lining material is electrostatically coated and ARC ground to prevent fit problems during installation. Some models also feature pins and levers to prevent friction noise.
Bremsesko i ståls are generally made from two pieces of steel welded together. Friksjonsmaterialet er naglet eller festet til foringsbordet. Det er også et halvmåneformet stykke stål kalt Web. Dette stykket inneholder spor for nedholdingsutstyr og parkeringsbremsekobling og brukes til å påføre kraft på hjulsylinderen. Friksjonsmaterialet er også kjent som spissen. Spissene hviler mot støtteputene til støtteplaten.
Bremseskoen er en viktig komponent i bilens bremsesystem. En riktig fungerende bremsesko i stål er forskjellen mellom sikkerhet og en farlig krasj. Når foringene til en stålbremsesko svikter, er bilens bremser utsatt for en krasj og et ødelagt hjul. For å unngå dette må bremsesko i stål motstå varme og opprettholde en høy friksjonskoeffisient. Friksjonskoeffisienten er upåvirket av temperaturendringer.
Bremsesko i ståls are made of two pieces of steel that are welded together. Friksjonsmaterialet er enten naglet eller limt til foringsbordet. Friksjonsmaterialet er festet til et halvmåneformet stykke kalt nettet. Den inneholder spor for nedholdingsutstyr, parkeringsbremsekoblingen og returfjærer. Banen påfører også påføringskraften på hjulsylinderen. Skoen har tre "V"-formede tapper kalt nibs. Spissene hviler mot støtteputene på støtteplaten.
Bremsesko i stål er laget av to stålstykker som er sveiset sammen. Friksjonsmaterialet festes til foringsbordet med lim. Nettet er det halvmåneformede stykket på bremseskoen som holder bremseskoen på plass og gir monteringshull. Dens ytre overflate er plassert nær hjulet, og skoene må være fri av hjulet når bremsen er inaktiv. Hvis putene er slitt, kan hjulet eksponere skooverflaten. Denne eksponeringen kan forårsake betydelig skade på bremseskoen i stål.
Bremseskoen er en del av bremsemekanismen. Den inneholder bremsebelegget inne i trommelsystemet. Skoene er buede metallstykker med et friksjonsmateriale festet til den ene siden. Friksjonsmaterialet på skoen brukes til å stoppe bilen. Dens funksjon er å absorbere bremsevæsken. Foringene i sykkelhjul er også laget av metall. En stålsko er en av de mest holdbare typene kjøretøy.
