English
简体中文Før du kjøper en støpt bremsesko, sørg for å sjekke kvaliteten på produktet. Hvis du synes det er billig laget, kan det føre til problemer med bremsen din. I tillegg kan det hende at en sko av dårlig kvalitet ikke passer ordentlig inn i bremsetrommelen, noe som kan forårsake ytterligere problemer. Når du kjøper en Støpt bremsesko, skal den passe godt inn i bremsebelegget, uten å gli rundt i trommelen.
For å bestemme karboninnholdet i en bremsesko i støpejern, bestemmes den totale karbonekvivalenten. Den består av karboninnholdet i støpematerialet, og karbonekvivalenten til hvert ekstra element. Disse verdiene måles vanligvis ved eksperiment. En fersk studie ble utført for å finne sammenhenger mellom hardheten til bremsesko laget av støpejern, og den kjemiske sammensetningen av komponentdelene. For bremsesko i støpejern ble et basislegeringselement valgt som et representativt legeringselement. Resultatene av denne studien viste at det er svært små forskjeller i hardheten til bremsesko, til tross for at de var innenfor rekkevidden til internasjonale standarder.
Den Casted Brake Shoe har mange fordeler i forhold til sine rørformede motstykker, inkludert lav vekt, enkel montering og fleksibilitet. En støpt bremsesko er også vanligvis laget av et formbart jernmateriale, som er sterkere og lettere enn standardversjonen. I tillegg til å være lett, motstår den også korrosjon. Den er også lettere å produsere enn en tradisjonell bremsesko. Fordelene med Casted Brake Shoe gjør den til et populært valg for en rekke kjøretøy.
Støpestål er det vanligste materialet for bremsesko. Selv om det kan være et godt valg for tyngre bruksområder, er duktilt jern bedre for lettere bruk. På grunn av det høye fosforinnholdet utgjør aluminiumslegeringer utmerkede bremsesko. Selv om ingen av materialet er perfekt for det andre, er balansen mellom forbindelsene i en støpt bremsesko ideell. Til syvende og sist vil den støpte bremseskoen vare lenger med riktig omsorg og oppmerksomhet.
En tredje type bremsesko er laget av stål. En støpt bremsesko er et godt valg for høyytelsesbiler på grunn av dens vekt, holdbarhet og lave pris. Støpte bremsesko er mye lettere enn stål, men er fortsatt sterkere enn standard bremsesko. Forskjellen i vekt kan forårsake en merkbar innvirkning på bremsestøy. Hvis du ikke er fornøyd med kvaliteten på bremseskoene dine, bør du vurdere å bytte dem.
En annen type bremseskosammenstilling er blitt foreslått, og er laget av en stålplate med et antall hevede tapper eller perforeringer. Disse heve-tappene skaper låsende engasjement. Dette friksjonsmaterialet er støpt for å passe hverandre og sitte i de perforerte områdene. En presset stålkjerne er et annet alternativ. Dette materialet kan herdes eller mykes for å passe til kjøretøyet ditt. En fjær er også inkludert for å forspenne bremseskoene ut av bremseinngrep.
