Bremsebelegg og bremsesko - hvordan er de forskjellige

Bremsebelegg og Bremsesko - Hvordan er de forskjellige?

Bremsebelegg er betegnelsen på det tynne plastlaget som beskytter bremsekalipere mot rust, noe som gjør friksjonsskader på bremseklosser mer tålelig. Bremsebelegg bidrar også til å forhindre oksidasjon av bremseklosser, som kan forårsake misfarging og varmeoppbygging. Bremsebelegg er ofte den dyreste delen av et bremsesystem å vedlikeholde, siden de må skiftes med noen få tusen mils mellomrom av hensyn til bremseeffektivitet og varmeavledning.

Bremsebelegg er laget av en fleksibel plastfilm som sprayes på toppen av kaliper- og rotoroverflatene. Den er vanligvis laget av et hardfør termoplastisk materiale som har god varmeledningsevne og god plastisitet, med en toleranse for mange års bruk. Det finnes mange forskjellige typer bremsebelegg, og hver enkelt fungerer forskjellig. Bremsebelegg har utviklet seg gjennom årene til å bli en sentral del av mange moderne bremsesystemer.

Bremseklossfriksjonsmateriale er en av tingene som rotorer og klosser deler. Rotorer er hovedsakelig sammensatt av jern, rustfritt stål, aluminium eller magnesium. Bremseklosser, som hovedsakelig er laget av syntetisk polyuretan, er også laget av dette materialet. De fleste rotorene har overflater som er rillet for å hindre at bremsestøv samler seg. Dette friksjonsmaterialet fungerer som en slipende skrubber mot rotoroverflatene, fjerner oppsamlet bremsestøv og hjelper til med å rense rotorene for smuss eller slitasje som kan samle seg.

En stor fordel med bremsebelegg er at det gir ekstra beskyttelse til rotorene og kaliprene, og forhindrer korrosjon, rust og til og med vekst av bakterier og mugg. Bremsebelegg er tilgjengelig i flere forskjellige materialer, avhengig av hvilken type bremsesystemer de er ment å betjene. I tillegg til forskjellige materialer kan de utformes for å motstå forskjellige temperaturer. Bremsebelegg for dekk som brukes i aggressive kjøremiljøer som terrengstier bør være laget av et tøffere materiale, for eksempel karbon. På den annen side bør bremsebelegg som er beregnet for standard bruk på vei være konstruert av et mer fleksibelt materiale, for eksempel karbon eller glassfiber.

Det finnes flere forskjellige kvaliteter av asbest, og de fleste blir utsatt for det gjennom de ulike fibrene som utgjør bremseklosser og rotorer. Høykvaliteter av asbest er vanligvis kun egnet for bruk i bygninger; Imidlertid er lavkvaliteter av asbest ofte funnet i bremsebeleggmaterialer, og disse kan også være farlige. Asbestfibre kan bli luftbårne under en krasj, og selv når bremseklosser ikke brukes på et kjøretøy, kan luftbåren asbest forbli luftbåren i luften lenge etter at et kjøretøy har stoppet.

Når du kjøper et bremsesystem av høy kvalitet, er det best å finne en leverandør som tilbyr både produkter for utskifting av slitte rotorer og bremseklosser, samt en serie med bremsebeleggmaterialer. Ikke bare vil dette gi deg flere alternativer, men det kan også spare deg for penger ved å slippe å kjøpe to separate produkter. I tillegg tilbyr de fleste leverandører installasjonstjenester slik at du ikke trenger å bruke tid og penger på å tilpasse bremsene eller bytte ut slitte rotorer.