Bremsebelegg - en veiledning for sjåfører

Bremsebeleggslagere er de smøremiddelfylte overflatene i bremsesystemer av alle typer, inkludert trommelbremser og skivebremser. Når de brukes og vedlikeholdes riktig, forhindrer disse komponentene skade på bremseklossene ved å lage en smørefilm som låser komponentene sammen. Denne filmen bidrar også til å forhindre at bremseklossene tørker ut, noe som forårsaker for tidlig bremsesvikt. Men når denne filmen ikke blir tatt ordentlig vare på, kan den miste sine klebeegenskaper og begynne å flasse av, noe som forårsaker bremsesvikt. Riktig vedlikehold og stell av bremsebelegglagrene vil forlenge levetiden til bremsene dine ved å holde dem i orden.

Bremseklosser kan miste limet på grunn av flere årsaker, for eksempel varmeskader, oksidasjon og rust. Overflaten på puten kan bli forvrengt over tid, noe som kan gjøre den ineffektiv og til og med føre til at forseglingen bryter. Uriktige rengjørings- og vedlikeholdsteknikker, for eksempel rengjøring og maling av rotorene for ofte, kan også føre til at rotorene blir tynne, og blottlegger den klebrige harpiksen som ligger under. Rotorer med tynne lag av denne harpiksen vil miste sin klebestyrke og svikte mye tidligere.

Bremsebelegg materialer inkluderer friksjonsmateriale og en gummiblanding. Friksjonsmaterialet fungerer som et smøremiddel, slik at bremsekomponentene fungerer som de skal. Gummiblandingen gir strekkfasthet og gjør friksjonsmaterialet mer motstandsdyktig mot slitasje og andre skader. Sammensetningen beskytter også gummikomponenten mot slitasje og gir et friksjonslag som holder på varmen og slitasjen fra bremsene, og forhindrer skade på bremserotorene.

Bremseklosser og tromler må også inspiseres regelmessig for å se etter tegn på forringelse. Bremseklosser kan begynne å degraderes så snart de blir misbrukt eller overarbeidet. Den konstante gnissingen forårsaket av selve putene fører til at det dannes en tynn film på undersiden av rotorene. Dette gjør at friksjonsmaterialet blir sprøere og til slutt brytes helt av fra bremsekaliperen. Over tid, hvis bremsesystemet blir misbrukt, kan bremseklosser bygge opp et tykt lag av dette materialet, noe som reduserer mengden bremsekraft som overføres gjennom selve klossene. Dette betyr at i tillegg til at ytelsen til bremsene reduseres, kan man også oppleve tap av bremsekraft og til og med bremsesvikt.

Et tynt lag av friksjonsmaterialet er også bygget opp på bremseskiven. Skiven er laget av gummi og kjernen er omgitt av en svært stiv foring. Når det påføres trykk på skiven når som helst, tilpasser gummiforingen seg til trykkets form, noe som resulterer i en sterkere bremsekloss enn man kunne produsere uten å bruke det spesielle bremsebelegget. Foringen er spesialdesignet slik at den tåler kraften som utøves på skiven, og forhindrer at felgen og bremselinjen ryker når trykket påføres klossen.

Rotorer må også regelmessig vedlikeholdes for å sikre at de fungerer som de skal og har riktig kontakt med bremseklossene. En opphopning av bremsestøv, mineralavleiringer og bremsevæske betyr at hvis rotorene ikke er riktig vedlikeholdt, vil ytelsen til bremsesystemet bli negativt påvirket. Når rotorene stopper, mister bremsene bremsekraften og stopper raskt. Dette kan redusere sikkerheten, forårsake ulykker og påvirke gjensalgsverdien av kjøretøyet ditt hvis du noen gang skulle bestemme deg for å selge det.